最近、梅チューハイもいいかげん飽きたので、テーブルワインをよく飲んでいます。四角い段ボールのケースに入っている2500ml、1600円くらいのやつです。うーん、お得ぅ～。味は、値段なりではありますが、一ビン開けちゃうと、最後まで飲んじゃうので、こういうタイプは気持ちよく止められるのできっと肝臓にもいいはず。（でも、意外と飲んでしまうのですが・・）

で、今日、○○市のイオンを散策していると、いつものワインの隣にひときわでかく陣取る箱を発見。な・なんと、２倍の５リットル！値段もお得に３０００円弱。なによりも、その大きさに惹かれて思わず買ってしまいました。さすがに、１つだけ。２つは重くて買えません。(^^)

じゃーん、これが、そのビックテーブルワインです。左隅に光る「５」の字。５リッター！！
うちの奥さんは１ヶ月かけて飲みなさいとか言っていますが、そこまではもたないでしょう・・。しかし、蛇口から水のように出てくるだけに、逆に量がセーブできるか危険ですね。

ちなみに、右下に映っているのは、近所を走る国際興業バス。バスに比べてこの大きさ！！（って、ミニチュアだよ　(-_-;)）

　私の通っているジムのトレッドミルが先日新しくなりました。何年かに１度は償却が終わるのか入れ替えがあります。今までは古いタイプのＡとまぁ新しめのＢがありましたが、今回の入れ替えでＡは無くなり、Ｂの一部と、新しくＣがずらっと入ります。

新しくなって確信したのですが、トレッドミルの機種によって感じる負荷が同条件でも全然違うということです。同じＢとかＣ同士だと、個体差は全然感じないのですが、Ａ／Ｂ／Ｃをおのおの同じ負荷表示（例えば時速10km・角度2%とか）で走り比べると明らかに違います。で、それは偶然なのか、新しい順に、負荷を感じる（きつく感じる）のです。

この手の機械というのは、年月が経つに従って、モーターの回りが悪くなるのか、角度が甘くなるのか知りませんが、だんだんゆるくなるのでしょうか？それとも、新しい奴が元気よすぎるだけ？？
別にトレッドミルって、厳密にＪＩＳとかで精度を合わせこまれているわけではないでしょうから、目処でいいのでしょうけどね。でも、同じ機種（年代）のやつ同士だと、どれでも同じように感じるから、やっぱ機種の差なんですかね？

ちなみにどれくらい違うように感じるかというと、同じスピード表示だと、角度が3%と5%が同じくらいです。

やっぱりトレッドミルは目安なんだねー。

　うちの子供たちの愛読書は少年ジャンプ。私はたまに見ても「こち亀」くらいしか読まないのですが、どうも子供達は彼らの感じているジャンプのおもしろさを親にも伝えたいらしくって、今度新連載だからこれ読めとか言ってくるわけです。
じゃ、どれどれって感じで読み始めたのが「ぼくのわたしの勇者学」。ギャグマンガです。

突然、新任の先生がやってくる。彼の担当教科は「勇者学」。生徒を勇者（？）にするらしい。
勇者っていうのは、いわゆるTVゲームとかに出てくる勇者ですね。選ばれた者が悪と戦う、あの勇者です。
生徒は冷めているんですが、そんなのお構いなしに勇者になるための授業は続いていきます。

っていう設定もめちゃくちゃでおいおい・・・という感じなのですが、意外とおもしろい。短編かなと思わせるほど、第1回から飛ばしていてこの先どうなちゃうんだろうと思いましたが、なかなかどうしてまだ連載が続いています。

ということで、子供の薦めでちょっとはまって毎週見ているのですが、当の彼らは、作品としてはイマイチらしい。うーん、そこらへんの笑いのギャップが、なかなか埋まりませんねー。ボボボーボよりいいと思うんだけどなぁー。

まぁ皆さん、床屋にで行ったら見てみてください。

　我が家ってなんだかんだいって、年に１度はディズニーランドに行っています。で、今年も先日の月曜日に行ってきました。長男は修学旅行で不在だし、次男は運動会の振替休日。でも、月曜日って同じような理由で来園する人が多くて、たぶん平日の中でも一番混んでいるんじゃないでしょうかね。やっぱり今回も混んでいました。

タイトルにあるように、なんでもスペースマウンテンが４月末にリニューアルしたそうで、それを確かめにいくのも今回の目的のひとつ。このアトラクションは開園の時からもう２４年くらい乗り続けていますからね。たしかに、最近、もうレトロな風貌だよなぁーと思っていたところです。

さすがに、リニューアルっていうだけで並ぶ人も多し。去年行った時は最長でも６０分待ちくらいでしたけど、今回は９０分とか１００分の表記がありました。我々はとりあえず、ファストパスをゲットして午後の部にまわしましたけど。

で何が変わったのかというと、キャストの制服やロゴ・・。まぁこれはあまり関係ないよなぁー。その他途中に掲示してあったコカコーラプレゼントツのビデオとかが現代的になってます。(^^)
そして一番の変化は、乗り場のデザイン変更ですね。コースター乗り場の上にぶら下がっていた昔のロケット（？）（TDL-2000号）はもうありません。それが、今っぽいデザインの物に変更されています。イメージ的には、初期の新幹線ひかり号が、最新鋭の流線型新幹線になったような感じ。
あとは、宇宙空間に打ち上げられる際の、まわりの景色や雰囲気・シチュエーションが変わっています。

コース自身は代わっていないそうなので、飛び出してしまえば一緒のようですが、その前段階で「スペースマウンテンは変わったよ効果」が刷り込まれているので、なんかスピードが増して迫力がアップしたように感じました。
ディズニーランドもシーも、映像や人形の巧みさで、ものすごくワンダーな空間ですけど、このスペースマウンテンみたいなストレートな乗り物はある意味貴重で、やっぱりこれからも絶対乗ってしまうアトラクションだなぁ。

　５月の走行距離。約344km。実は5/26の時点でだいたい300km達成したので、もうすこし行けるかなぁと思ったのですが、月末はバタバタがあって伸びませんでした。とはいえ、去年の１２月ぶりに300kmオーバー。今年初です。

いつかはわからないウルトラマラソンに合わせて、先月あたりからあまりスピードは気にしないで距離を稼ごうモードに入っています。私の場合、月曜が休みなので、月曜に雨が続くと距離が伸びませんが、５月は天気には恵まれていました。そんなこんなで、まずまずの距離を踏めました。

さて、週末は「飛翔」千葉ウルトラマラソン60Km。60ｋmでウルトラって言うナーっていう人もいるかもしれないけど、私に取ってはフルマラソン以上の経験はほとんどないので、ちょっとドキドキ。いったいどんなペースで進んでいったらいいのか？長丁場であることは間違いないので、フォームを崩して、ぼろぼろにならないように気を付けます。
そういえば、60kmも走るのにカーボローディングってしていなかったなぁと気づきました。まぁ給食もまずまずとあるのでいいのかもしれないけど、ちょっとレース前の緊張感が足りないのか準備不足。

なにはともあれ、経験値アップを目指して行ってまいります。