＜場所：埼玉県飯能市　名栗湖周辺　９時３０分スタート＞

　初の山系レースとなった「名栗湖～棒ノ嶺ピークハントマラソン」。距離は１０ｋｍ（未公認）。１０ｋｍという距離は、通常の大会であれば、結果を別とすれば、「じゃ走ってきまーす」でこなすことができるようにはなった。が、山レースでは未知の世界。ゴールタイムの予想もできず、たぶん１時間じゃ絶対着かないけど２時間はかからないかなぁ程度だった。

とはいえ、１０ｋｍを舐めたらいけない。今回のこのレース。もしかしたら、今までで一番キツイレースだったかもしれない。　

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明日は「名栗湖～棒ノ嶺ピークハントマラソン」。富士登山競走に向けての第一段として、山系のもエントリーしておこうという気楽な気持ちでエントリー。大会直前になって、じっくりコース案内等を見ると、こりゃ結構やっかいであることに気がついた。（笑）

まず、湖の周りを約５ｋｍ。その後５ｋｍは標高差７４０ｍのピークに向かって登山道を登る。
正直、標高差７４０ｍというのはどんなものか、ついこの前まで想像も出来なかったが、最近高尾山に行っているのでその高さがなんとなく理解できてきた。５ｋｍを（ある程度のペースで）がんばって来た後の登り坂。はたして対応できるだろうか？

それと、不安要素がもうひとつ。実は今月になって、全く速いペースで走っていない。ジムに行っても角度をつけて走っているので８分／ｋｍが今月のハイスピード！体が普通の１０ｋｍとかのペースを忘れているんじゃないだろうか？そう思って、ちょっとだけペースをあげて走ってみた。すると・・・
やはり、スピードが出ない。こりゃ参ったなぁ。最初の５ｋｍはやっぱ１０ｋｍロードレースくらいのスピードでいかなきゃいけないだろうに・・今の感覚だとフルマラソンのペースも出せそうにない。
まぁ、今回は経験を積むってことで、自分のどこに問題点があるのか探ってきます。

あ、ついでに。あるところで富士登山競走を競争と間違っている人が多いというのを読んで、自分のブログをチェックしてみると私も７割方、「競争」と書いていました（汗）。
走る前の問題ですね。すいませんでした。

実は、私、子供の頃になりたかった職業はパイロット。ただ、漠然とした夢でしたので、その後パイロットになるための勉強や進学をしたわけではなく、それはほんとに夢というものに消えましたが。

で、今日のニュースから。「全日空クルー、社内規定に違反し乗務１２時間内に飲酒」。なんでも、全日空では社内規定で乗務１２時間前の飲酒は禁じているそうです。ところが、「機長や客室乗務員ら計８人が午前７時５０分に秋田空港を出発する羽田行き全日空８７２便に乗務する予定だったが、前日午後８時から９時ごろまで秋田市の居酒屋でワインや日本酒などを飲んだ為、代わりの人間が操縦した」そうです。

はたして、相当二日酔いとかになっていたのかは不明ですが、もし１２時間前に飲んだってことで、罰則っていうのは大変ですね。いやいや、もちろん、乗るお客さんとしてはそれくらいの規則でやってくれてると助かるんですが。自分がパイロットで、これを常に励行する立場だとしたら私はたまらないなぁ。まず寝酒ってダメですものね。

このニュース元が全日空の発表ってことで、逆にこんなに厳しくしてるんですよ！っていう意図も読み取れなくもないですけど・・。まぁ、昨今、電車も飛行機もいろいろと安全問題でニュースをにぎやかしていますので、ひとつふんどしの紐をきつく結びなおしてがんばってもらいたいと思います。

しかし、パイロットでなくて、家庭内運転手程度でよかったです。１２時間ルールがあったら、外いったら飲めませんよね。ずっーっと。