さて、名古屋の朝食は、名古屋駅ＪＲホームのきしめん。朝一ＪＲに今日は乗らないのですが、１８きっぷはＪＲ駅入退場自由なので食事だけに入ることも可能です。
で、ＪＲ乗らないで何乗ってどこへ行ったか？というと、名古屋臨海高速鉄道のあおなみ線で、リニア・鉄道館へ！
大宮の鉄道博物館に７月に行っているので、記憶が新しいうちに比較を・・・ｗ。
１０時開場前に並びます。
（まぁシミュレータとかやるわけではないので、並ばなくていいんですけどね。帰る時間もあるのでとにかく朝一から行動です。）

で、入るといきなりドーンとＣ６２やリニア新幹線（実験機）がお目見え。その展示室を抜けると多くの車両がきれいに並んでいます。鉄道博物館と比較すると、技術的な説明が多いかなという感じ。車両の種類の豊富さは鉄道博物館が少し上かなぁ。まぁどちらも共に満足できる範囲ですが。でも、ほんと鉄道車両は大きいからどれも迫力ありますよね。

そして、このリニア・鉄道博物館ですごかったのは次の２つ。

ひとつは鉄道ジオラマ。これは今まで見た中で一番すごい。なにがすごいってジオラマがリアルすぎ。詳しく書くとネタばれになってしまうので、ぜひご自身で見てください。（なかなか名古屋に見にはいけないけどｗ）。
ちなみに３０分に一度（かな？）、鉄道風景の１日みたいな感じで日の出から始まるのですが、このショーが始まってしまうと後から来た人はジオラマを遠目にしか見れないのでぜひ時間前に陣取って見ることをお勧めします。

つぎにすごかったのが、Ｎ７００系の運転シミュレータ。これ実際に体験（運転）できるのは相当の倍率なのですが、運転の様子をまじかにみることができます。で、子供の運転の様子はどうでもいいんだけどｗ、画面に映し出される風景が圧巻なのです。東京駅から名古屋駅までの運転席からの風景が映るんですが、酔いやすい人は酔います。それぐらいリアル。私、名古屋に到着した時、おもわず慣性で前に体が動いてしまいましたから。

その他、リニアと名前がついているようにリニア新幹線に関する情報は豊富。しっかりリニア新幹線の仕組みを勉強してきましたよ。ぜひ開通するまでは生きていて乗ってみたい（汗）。

あまりここに長居をすると、今日中に東京に帰れなくなるので、見学は２時間で終了。ふたたび名古屋駅に戻り、昼食は味噌煮込みうどん。その後、東京への帰路は行きと変えて中央本線経由です。

愛知から再び岐阜に入るあたりからすっかり山風景。そして木曽川に沿って進みます。いい景色。
乗り換えの塩尻で３０分くらい時間があったので、早めの夕食として信州そば。そう今日は３食、麺づくし。

夕日を浴びながら諏訪をすぎます。そしてほどなく日が落ち甲府・大月・高尾とよく知る町を通過。いよいよこの旅も終わりに近づいてきます。

そして新宿。第一印象。暗い。正直、米子の方が明るいｗ。東京は意味ない夜の節電消灯で寂しい限りです。そのまま、池袋でＪＲはおしまい。（ここからは私鉄で自宅へだからね。）いやぁー、このきっぷももう使えないのね・・・。

家に着いたのは２３時前。ふー、やっぱり疲れたね。でも充実感ありました。

で、この旅のまとめ。

通過した都道府県の数：１７
列車乗車時間：約４４時間半
総移動距離：２，２１４ｋｍ
（１日目：１，０５６ｋｍ　２日目：２７５ｋｍ　３日目：４５３ｋｍ　４日目：４２９ｋｍ）



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