さて、名古屋の朝食は、名古屋駅ＪＲホームのきしめん。朝一ＪＲに今日は乗らないのですが、１８きっぷはＪＲ駅入退場自由なので食事だけに入ることも可能です。
で、ＪＲ乗らないで何乗ってどこへ行ったか？というと、名古屋臨海高速鉄道のあおなみ線で、リニア・鉄道館へ！
大宮の鉄道博物館に７月に行っているので、記憶が新しいうちに比較を・・・ｗ。
１０時開場前に並びます。
（まぁシミュレータとかやるわけではないので、並ばなくていいんですけどね。帰る時間もあるのでとにかく朝一から行動です。）

で、入るといきなりドーンとＣ６２やリニア新幹線（実験機）がお目見え。その展示室を抜けると多くの車両がきれいに並んでいます。鉄道博物館と比較すると、技術的な説明が多いかなという感じ。車両の種類の豊富さは鉄道博物館が少し上かなぁ。まぁどちらも共に満足できる範囲ですが。でも、ほんと鉄道車両は大きいからどれも迫力ありますよね。

そして、このリニア・鉄道博物館ですごかったのは次の２つ。

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さて二日目。この日はスケジュールが大変タイトなので、７時過ぎには宿を出ます。昨日に続いて山口線で津和野に。
高校の修学旅行が萩・津和野・広島だったんですが、その時津和野の印象がものすごくよかったので、ぜひまたいつか訪ねてみたい町でした。
で、その時感じたとおり、今でも好印象の町。
情緒豊かで、山に囲まれた静かな場所でした。（月曜日の午前中ってこともあるかもしれないけど。）

ひととおり散策して、津和野の駅に戻り山陰に抜けようと、なにげなく掲示板を見るとなんと昨日に続き「運転見合わせ」の文字！！
なんでも、落石があって、しかもまだ落ちてくる可能性もあるので運転見合わせとのこと。回復の時間未定。進行方向と逆を行って新山口に戻り下関を通って山陰に抜ける手もありますが、なにせそっち方面の列車が来るのも未定とのこと。
実はこの日は、この津和野の後に出雲大社にでも寄ろうと観光メインの予定だったのですが、一転予定は未定に・・・。

ともあれ、山陰に抜けないことには先がないのでバスとかの道も探すのですが、２時間も出るのは後。ちなみに、特急列車に乗っている人はＪＲの方で振替臨時バスをチャーターで先に行けたようです。うーん、世の中そういうものですｗ。

こうなるとジタバタしてもしょうがない。とりあえず、駅の近くにあった安野光雅美術館ってところに行きました。まぁこれはこれでおもしろかったし、プラネタリウムとかもあって２時間はすぐ消化できました。

さて、バス乗り場に行こうかなと思ったところ、山口線動き出すとのこと。（この時点で駅員さんとはいろいろ話をしていてお友達状態）。で、２時間以上遅れてふたたび列車へ。

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最近、旅行ばっかしてますが、まぁ訳ありで自由な時間があるわけで、でもって「そうだこの機会に列車を乗りつぶしてしまおう！」との如く、青春１８きっぷを使って、一人、放浪の旅に行ってきました。

ご存じ青春１８きっぷは、こんなおじさんでも使える年齢フリーの５枚つづり（５日分）の乗降り自由の切符です。ただし、特急等には特急料金を払っても乗れません。（乗る場合は特急券の他に乗車券も別途買う必要あり。）なので、ひたすら鈍行列車もしくは走っていれば急行自由席までが乗車可能の列車となります。ちなみにお値段は11,500円。５日分なので１日あたり2,300円になります。

で、旅の目的はとにかくいっぱい乗ってやろう。できるだけ遠くに行ってやろうと決めました。いろいろプランニングしたのですが、遠くに行くのはいいですが、最後、基本鈍行で５日以内の東京に帰ってこなければいけません。なので日本一周は無理。また、１日の終わりがあまり深夜だと宿にチェックインとかも面倒だしね。

で、まずこのきっぷの定番列車、「ムーンライトながら」でスタートすることにしました。これ、夜行なんですがなんと乗り継ぐことなく東京から岐阜の先の大垣まで運んでくれる便利なやつ。これでいっきに関西方面に出るのがパターンのようです。ただ、この列車は全席指定なので指定席券を買わないと乗れません。（扱いは急行なので１８きっぷがあれば別途乗車券等は不要。）実はこの指定席券がなかなか人気で買えないのです。で、案の定ネットで調べると売り切れ。うーん、と一晩悩んだら、出発前日になって空きが出ました。すぐさまゲット。

ちなみに、自動発券機で１８きっぷは買ったのですが、じーこじーこと出てきた券、７枚。さすが５日分！と思ったら本券は１枚。１枚はクレジットカード領収書、４枚は使用方法、で最後の１枚はアンケート。どのルートに乗ったか後で書いて駅人に渡して・・って、出す人いるんだろうか？

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今年の夏休み家族旅行は、北海道の東（道東ともいう）に行ってきました。

旅行計画好きのうちの奥様が、特典航空券をゲット。なかなかお盆シーズンは席数が出ないなか、最初２泊３日枠の航空券しか取れなかったのですが、毎日のように航空会社のＨＰをチェックしまくって、最終的に出た追加特典航空券枠もゲットして急きょ予定１日伸ばして行ってきました。

入りは女満別空港。そこから網走へ。刑務所の博物館見て（これは見ごたえありました。おすすめ。）。屈斜路湖から釧路川にカヌーしたり、霧が全くない摩周湖見たり、知床半島横断して国後島見たり（めちゃくちゃ羅臼から近くてびっくり）、野生の鹿２０匹くらい見たり、阿寒湖でおきまりのマリモ買ったり、釧路湿原入ったり、やっぱり富良野に行ってみたり・・で帯広から帰宅。

レンタカーで４日で1200kmくらい走りましたが、息子も免許を取り、奥さん入れた3人のローテーションで運転は楽でした。まぁ、昼飯時になると、ビール飲んで運転責任回避でしたけどね。

札幌や函館もいいけど、道東も良かったです。ほんと広いね。北海道。あ、サロマは行きませんでした。可能性は低いけど、まだウルトラマラソンとかで行く可能性もあるからね。

7月の走行距離（富士登山時のウォーキング含む）は125ｋｍ。うーん、暑いものね・・。と言い訳するほど、ここのところ冷夏ですね。
東電の電力予想なんて連日70％台。そんなのはどうでもいいから、夜間の路上の照明とか点けましょうよ。暗くて危なくてしょうがない。
あと、コンビニとかも20時以降は看板とか照明つければいいじゃん。節電節電とか言って、経費削減見え見え。夜間は電力に余裕があるんだから、使えばいいんだよ。結局、東電の赤字分は電力料金に上乗せされて請求されるんだから、使っていい電気は使うべき。

あ、あと今月泳いだ距離は9.5ｋｍ。7月に入って市民プールはとっても混むようになりました。

今年もなんだかんだ言って、代々木ランニングクラブのメンバーと富士山に行ってきました。
去年と同様、富士吉田駅（今年から富士山駅というらしい）から、ひたすら２１ｋｍ、高低差3000ｍを歩く旅。
夜10時発、真っ暗い中、馬返し、１～６合目を経て、７合目あたりでご来光。頂上には７時半頃着でした。

１０人くらいの団体で行ったんだけど、下界と違って携帯電話ではなかなかメンバー同士の連絡がつかず、ちょっと混乱。さすがに、ちょっと降りて見てきますってわけいかない状態だからね。トランシーバーとか必要かもｗ。

今回は早く着いた有志で、お鉢めぐりも。
なにせ天気が今まで登頂した中で一番よかった。ほんと３６０度パノラマでとってもいい景色でした。

昨日のニュースで富士山を世界文化遺産に登録申請ってあったけど、そのせいでしょう、案内の掲示とかものすごくきれいになっていました。
あ、あと今年は登っている外人さん少なかったねー。放射能の影響ですかね。

このビデオはiPhoneで撮ったご来光。それだけです。